APPROCHES PHYSIOLOGIQUES ET BIOMECANIQUES DES DEUX ENCHAINEMENTS EN TRIATHLON
Résumé
Ce travail a pour objectif d’étudier les adaptations physiologiques et biomécaniques au cours des
enchaînements natation-cyclisme et cyclisme-course à pied d’un triathlon. Dans ce contexte, plusieurs études ont
été réalisées :
La première étude compare l’influence d’un 750 m de natation sollicitant soit les bras, soit les jambes,
soit les bras et les jambes sur la dépense énergétique lors d’un exercice subséquent de 15 min de cyclisme. Le
principal résultat montre que la sollicitation préalable des bras uniquement n’entraîne aucune variation
significative des paramètres physiologiques mesurés en cyclisme comparativement à une sollicitation préalable
des bras et des jambes.
La deuxième et la troisième étude s’intéressent à l’influence d’une diminution de l’intensité relative de
la nage au cours d’un 750 m, soit par le port d’une combinaison (étude 2), soit grâce au drafting (étude 3) sur
l’adaptation physiologique en cyclisme. Les résultats montrent d’une part que le port de combinaison permet
d’améliorer le rendement mécanique du cyclisme de 12%, et d’autre part que les effets combinés du port de
combinaison et du drafting entraînent une augmentation supplémentaire du rendement de 4,8%.
La quatrième étude a pour objectif d’analyser l’influence de la cadence de pédalage sur l’adaptation
physiologique lors d’un enchaînement natation-cyclisme. Le principal résultat indique que la dépense
énergétique en cyclisme est significativement inférieure lors d’un enchaînement natation-cyclisme (1500m-
30min) réalisé à une cadence proche de la cadence énergétiquement optimale (75 rév.min-1) comparativement à
une cadence proche de la cadence classiquement adoptée par les triathlètes en compétition (95 rév.min-1). Ces
résultats soulignent l’influence d’une épreuve préalable de natation de courte distance sur la dépense énergétique
en cyclisme. Des travaux ultérieurs intégrant une épreuve de course à pied seraient nécessaires afin d’analyser
ces effets au cours d’un triathlon entier.
L’objectif de notre second travail lié à l’enchaînement cyclisme-course à pied était d’étudier, les critères qui
déterminent le choix de la cadence de pédalage et les conséquences de ce choix sur a) l’adaptation en cyclisme
avec la durée de l’exercice et b) l’adaptation en course à pied (Càp) lors d’un enchaînement cyclisme-course à
pied. Notre principale expérimentation a étudié l’influence d’une épreuve de cyclisme réalisée à 3 cadences
différentes (CL = 81 rpm ; CEO = 72 rpm ; 90 rpm = optimum mécanique théorique) sur l’adaptation lors de la
Càp subséquente. Le principal résultat met en évidence que le choix d’une CEO induit une réduction de VO2
lors du cyclisme (30-min) et de la Càp (15-min) comparativement aux autres conditions expérimentales.
Suite à ces résultats, l’objectif de la troisième étude est d’analyser l’effet de 3 cadences différentes
(60, 80 et 100 rpm) en cyclisme (20-min) sur la performance en Càp (3000 m). Le principal résultat ne
montre aucune influence significative de la cadence sur la performance. Cependant, un effet différencié de la
cadence est observé sur les réponses ventilatoires et cinématiques lors de la Càp subséquente.
Nos résultats suggèrent que le choix de la cadence en triathlon peut influencer l’adaptation
physiologique du sujet lors de l’enchaînement cyclisme-Càp. Dans un contexte proche des contraintes de
l’activité, des études ultérieures sont nécessaires pour évaluer la relation entre le choix d’une cadence de
pédalage particulière et la performance en Càp.
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